Som afløsning for F-84G fik det danske Flyvevåben i 1959 30 stk. F-100, to år senere kom det samlede antal op på 58 fly. På grund af havarier var dette tal ved udgangen af 1966 reduceret til 41 fly, og p.g.a. bl.a. Vietnam-krigen var det umuligt at skaffe erstatningfly. I august 1982 fløj F-100 Super Sabre for sidste gang efter 23 år i Flyvevåbnet.
Eksemplaret der for en del år siden blev valgt til udstilling ved Danmarks Flymuseum, har gennemgået en større restaurering ved Flyvevåbnets pensionister på Flyvestation Skrydstrup. Flyet er nu ankommet til Danmarks Flymuseum, og arbejdet med at gøre den udstillingsklar er påbegyndt. Tryk "læs mere" for flere fotos.
Mandag den 21. november 2016 påbegyndte Flyvevåbnets pensionister på Flyvestation Skrydstrup, Team Tordenjet at adskille maskinen og gøre den klar til transport. I løbet af dagen ankom tre lastvognstog til Stauning med forkrop, bagkrop samt en bunke løsdele og værktøj. I løbet af tirsdagen ankom vinger og de sidste dele samt 5 mand fra Team Tordenjet. Arbejdet med at samle G-183 blev straks påbegyndt.
November 2013. F-100D Super Sabre, GT-183 under restaurering ved Flyvevåbnets pensionister på Flyvestation Skrydstrup.
21. november 2016. G-183 ankommer til Danmarks Flymuseum.
Klar til take-off for den allersidste tur i luften.
