Konstruktionen af Starfighter F-104, en type der skulle være alle eksisterende typer overlegen, begyndte i 1951 og prototypen fløj første gang den 7. februar 1954. I maj 1958 satte Starfigther verdensrekord i både hastighed og højde med et fly fra produktionslinien.
I oktober 1960 fløj den første F-104G, som i det ydre var uændret, men ellers betydeligt omkonstrueret. Denne type blev bygget både i USA, Canada, Japan og Vesteuropa i et antal af mere end 2.500, deraf de over 1.000 i Europa. Tyskland fik i 1959 leveret 30 stk Starfigther F-104F. Starfigther F-104G er anvendt som jagerbomber, rekognoscerings- og interceptorfly Til afløsning af F-86D modtog det danske flyvevåben i 1964/65 som våbenhjælp i alt 29 stk. F- 104G, der kom til at flyve ved ESK 723 og ESK 726 på flyvestation Aalborg. I begyndelsen var de danske Starfigther malet grå med hvide vinger. Bemalingen blev i 1968 ændret til olivengrøn over det hele. Da de 29 leverede fly ikke udgjorde 2 hele eskadriller
købte flyvevåbnet i 1971 yderligere 22 fly, hvoraf de 7 var 2-sædede CF-104D fra det canadiske luftvåben. Disse 22 fly blev ved værkstederne i Aalborg ombygget til dansk standard.
I 1986 var mange danske Starfigthere udløbet for tid og 12 var havareret. Starfigther blev da afløst af F- 16.
