I 1937 startede William Piper at arbejde med tanken om en helt ny type, der skulle appellere til den mere private flyver og flyveskoler.
Den nye type adskilte sig fra de hidtidige Piperfly (og Taylorfly), som alle havde sæderne i tandem.

Typen kom til at hedde Piper J-4 Cub Coupé. Sæderne var anbragt side-om-side i en rummelig kabine. Ændret affjedring til rigtige fjedre i stedet for gummistropper. Der var hydrauliske bremser. Motoren var en 50 hk (senere 75 hk) Continental. Vingestræberne udgår fa bunden af kroppen ved forreste

dørstolpe, letter ind- og udstigning. Flyet kom på markedet i efteråret 1938. Over 1200 solgt før 2. verdenskrig. - Kun enkelte eksemplaer i Europa.

Det viste fly er privatejet, det er identisk med museets J-4 Coupe. Denne er dog adskilt og befinder sig i depot, da der er tale om et større restaureringsprojekt.