Det to-sædede tyske skolefly Mü-13E er konstrueret af Egon Scheibe i 1950, året før det blev tilladt Tyskland at svæveflyve igen efter 2. verdenskrig. Prototypen er bygget i Innsbruck, Østrig. Egon Scheibe havde før krigen gjort sig gode konstruktionserfaringer med en række flytyper, bl.a. Mü-10 "Milan" og Mü-13d fra Münchens tekniske højskole. Disse to typer med trævinger og gitterkrop i svejste stålrør dannede grundlaget for Mü-13E Bergfalke. I 1951 etableredes Scheibe Flugzeugbau i Dachau og seriefremstilling af Bergfalken i større tal begyndte. I 1952-53 byggedes fx. 170 af Mü-13E.

OY-REX er bygget i Dachau 1952 med byggenummer 102. Flyet var indtil 1970 registreret i Tyskland som D-0002 (senere D-0040). Hovedtrækkene i flyets danske historie er som følger: I 1970 registreret i Danmark med Gruppe 69 i Fakse som første ejer. - 1973 solgt til Frank Schmidt Andersen, Daugaard.

I 1974 udsendte SLV en LDA, omhandlende kontrol af hovedbjælkedimensioner på Mü-13E. Baggrunden var at et fly af samme type var forulykket i Tyskland efter vingebrud. - Hvis hovedbjælken var under nogle nærmere angivne mål, så var flyet i praksis kassabelt, medmindre vingernes spændvidde blev nedkortet med 2 meter. Nærmere undersøgelse

viste, at OY-REX havde smalle hovedbjælker. Vingerne måtte afkortes til 15,66 meter. I 1978 blev flyet (sammen med OY-AXS) overladt til Vejle Svæveflyveklub. OY-AXS er af typen Bergfalke II, c/n "01", bygget i Dachau i 1954. Allerede i 1953 havde Scheibe nemlig udviklet Mü-13E til Bergfalke II, hvor vingerne havde negativ pilform. En ny ændring i 1955 blev til Bergfalke II/55. Af Bergfalke II er der bygget ca. 300 enheder. OY-AXS blev registreret i DK april 1955 af Odense Svæveflyveklub. Senere ejet af klubben i Rønne - Gruppe 69, Fakse og sidst af klubben "Svalen" i Daugård. Begge fly kom i 1980 til Danmarks Flymuseum, Stauning Lufthavn.